Ontwikkelaars Amvest en Heijmans zijn van plan om op de Zuidoostrand in Driehuis woningen te realiseren. Om omwonenden en andere geïnteresseerden op de hoogte te houden en te betrekken bij de uitwerking van het plan is een participatietraject gestart. Via deze website en de nieuwsbrief houden wij u graag op de hoogte van ontwikkelingen. 

Stand van zaken januari 2025

Afgelopen zomer '24 hebben de ontwikkelaars in samenwerking met de gemeente Velsen de ontwerpkeuzes verder uitgewerkt en getoetst op haalbaarheid. Dit is gedaan door middel van een Omgevingstafel waar betrokken expertises binnen de gemeente en de Omgevingsdienst IJmond hun feedback gaven op de plannen. Denk hierbij onder andere aan stedenbouw, geluid, veiligheid, verkeer en parkeren. Hierna is het stedenbouwkundig plan definitief gemaakt en getoetst door welstand.

Definitief Stedenbouwkundig ontwerp

Op de afbeelding ziet u het definitieve stedenbouwkundig ontwerp. Het plan bevat in totaal 100 woningen. Naast appartementen in de sociale en vrije sector komen er rijwoningen in twee maten: tussenwoningen en twee-onder-onder-één-kapwoningen.

Parkeren
Er is bewust gekozen voor parkeren in het openbaar gebied. Er is bij een aantal nieuwe woningen ruimte voor parkeerplaatsen voor de deur. De rest van het parkeren gebeurt geclusterd bij de entree van het gebied. Dit draagt bij aan het parkachtige karakter van het woongebied: er is minder blik in het zicht en het stimuleert toekomstige bewoners om de fiets te pakken in plaats van de auto. Het aantal parkeerplaatsen is bepaald aan de hand van de gemeentelijke parkeernorm.

Calamiteitenroute
De calamiteitenroute is, na overleg met de buurt, aan de westzijde van het plan bedacht. Dit is een fiets- en voetgangersroute die in het geval van nood ook bereikbaar is voor brandweer en ambulance. De fietsroute zorgt voor een directe verbinding vanuit de Van Den Vondellaan naar de Zuidoostrand. Deze route doorkruist het huidige wandelpad in de hoek van de Van Den Vondellaan en het spoor. Het wandelpad laten we intact en wordt verder uitgebreid richting de parkachtige omgeving van de Zuidoostrand. In afwijking van het eerder gepresenteerde plan, gaat deze fietsroute niet ‘om het wandelpad heen’ maar via een directe route er doorheen. Dit in verband met de verkeersveiligheid van voetgangers. Fietsers kiezen zo de meest snelle route en wandelaars die een blokje om maken kunnen het fietspad doorkruisen om hun rondje te maken. Dit beperkt de mate waarin fietsers en voetgangers op hetzelfde pad lopen en fietsen en dus de kans op ongelukken.

Hoe nu verder?

Procedure
De gemeente Velsen doorloopt een zogenaamde BOPA (buitenplanse omgevingsplan activiteit) procedure om de functie ‘wonen’ en de bouw van woningen toe te staan. Deze BOPA procedure is sinds de intreding van de Omgevingswet mogelijk en vervangt de vroegere bestemmingsplanprocedure. De BOPA wordt in twee delen aangevraagd:

• 1^e deel: Het ruimtelijke deel dat de functie, bouwhoogte en bebouwingspercentage toestaat. Hierin worden ook de werkzaamheden voor het bouwrijp maken van het terrein meegenomen. Dit komt overeen met de voormalige bestemmingsplan wijziging.
• 2^e deel: Het technische deel dat het daadwerkelijk bouwen van de woningen toestaat. Dit komt overeen met de voormalige bouwvergunning.

Voor de BOPA wordt de reguliere procedure gevolgd. Meer informatie over de BOPA-procedure kunt u hier vinden.

Planning

Het eerste deel van de procedure wordt in het eerste kwartaal van 2025 ingediend. De gemeente Velsen heeft dan 8 weken (+6 weken verlenging wanneer nodig) om het plan vast te stellen. Daarna volgt een bezwaarperiode waarin belanghebbenden het recht hebben om bezwaar in te dienen. Wanneer dit proces voorspoedig verloopt, verwacht de aannemer in de tweede helft van 2025 te starten met de werkzaamheden voor het bouwrijp maken van het terrein. 

Het ontwerp van de woningen wordt in de loop van 2025 uitgewerkt. De verkoop wordt na het 2^e deel van de BOPA-procedure opgestart.